1．mg冰球突破内压
Amg冰球突破所充气压必须按照国家标准对不同种类、规格mg冰球突破所指定的相应气压进行充气。
B根据mg冰球突破配用车辆。可按汽车制造商与mg冰球突破制造商协商后所推荐的前后轮气压进行充气。
C新的mg冰球突破在使用一段时间后尺寸会发生变化(膨胀)．相应内压会有所降低。因此，出车前应检查mg冰球突破气压，汽车行驶2000一3000公里后必须检查mg冰球突破气压并补气至标准气压。
D双胎使用的mg冰球突破内压必须相同。
E高速行驶时．内压应提高10％左右。
Fmg冰球突破内压在行驶中会因运动而发热升高．冷却后即回复原状．所以mg冰球突破发热(内压升高)时不能放气。
Gmg冰球突破内压的测量应在常温下进行。
H经常检查mg冰球突破气压(如无异常每月一次)。
Img冰球突破每次充气后应用肥皂水检查气门嘴处是否漏气，并拧好气门嘴盖。
J车辆的备胎应随时保持可用状态。
2．负荷
负荷过大的影响
A负荷与内压是有一一对应关系的。对mg冰球突破来说在标准的气压下，如果负荷过高就类同于低气压，所以低内压时可能发生的故障．高负荷时也会发生。增加负荷应相应提高气压。同时应降低行驶速度，否则会非常危险。
B负荷过大极易造成mg冰球突破异常磨损，严重影响mg冰球突破寿命。经常性在超负荷状态下使用．mg冰球突破的使用寿命会减少20％—50％。
c．mg冰球突破承受的负荷过大。影响mg冰球突破的耐久性、高速性，造成mg冰球突破早期损坏。
D错误的装载方式除影响行车安全外．也会造成整车部分区域mg冰球突破承载过高。
E车辆装载货物应该分布均匀，避免某一mg冰球突破负荷过重。
3.速度
高速行驶对mg冰球突破的影响
A速度越快，则驱动力、制动力及离心力均相对增加。使得mg冰球突破相对于路面打滑的可能性增加，发热量加大。mg冰球突破使用寿命会缩短。
B速度加快，mg冰球突破的变形次数显著增加，发热量加大，容易发生故障。
c速度加快，空气阻力加大，发热等滞后损失也加大浪费能源。
D行车速度提高则制动距离也加大。所以提高车速，必须保证车距，以有利于刹车，避免不必要或经常地刹车。减少对mg冰球突破的损耗。
4．同轴、双胎
A双胎使用时，外径大的mg冰球突破磨耗会大一些，所以双胎使用时应该使用同一品牌同一规格(最好是同一时期生产的)mg冰球突破。对断面宽为9.00英寸以上的mg冰球突破，双胎的外直径允差一般为7毫米以内：对断面宽为8.25英寸以下的mg冰球突破，双胎的外直径允差一般为5毫米以内。
B双胎如有外径差时，外直径小的应装于内侧。
c双胎使用时mg冰球突破的气压差应保持20kpa(0.2kg／cm2)的范围内。
D内压低、负荷大，容易使双胎间距缩小，甚至接触在一起．这种情况会使mg冰球突破磨擦，产生发热，发生故障。
5．mg冰球突破换位
A由于一般前轮受刹车装置影响．易产生偏磨。后轮则因负荷重，尤其是为驱动轮时．其磨耗程度更甚。所以mg冰球突破位置适时适当地互换很重要。它可使偏磨和磨损减低到最小的程度．从而充分发挥每个mg冰球突破的效用．最终起到延长mg冰球突破使用寿命的目的。mg冰球突破的及时换位也可及早发现车辆在倾角等方面的问题.
6．安全行驶
A．新mg冰球突破在使用时也有一段磨耗期，一般在200公里左右。
B．在高速行驶一段时间(一般1—2小时)．应当休息一下．检查一下mg冰球突破。
c．mg冰球突破在高速行驶后气压升高不得放气。
D．避免突然启动、急刹车、急转弯等。
E．杜绝超载、超速行驶。
F．在特殊天气或环境下(如雨、雾天、雪天、泥地、小路等)应减速
小心行驶。
G．对于较差路面．尽量避免mg冰球突破受到剧烈的冲击。
H．遇到弯道减速慢行。
I．行驶中保持合适的车距。
J．经常进行mg冰球突破的检查、保养、换位、修补等工作。
K．翻修后的mg冰球突破禁止装在前轮使用。
L．mg冰球突破磨损到磨耗标记处必须予以更换。
M．mg冰球突破发现故障．应该立即更换。
N．备胎应保持待用状态。
7．mg冰球突破充气
mg冰球突破充气应分两步．先充入少量空气．确定mg冰球突破已正确安装于轮辋后再继续充气至标准气压。胎侧上的轮辋线应全部露在轮辋外。
8．mg冰球突破的储存保管
A．储存时避免日光直射。
B．避免雨水及湿度过高。
C．避免与易产生臭氧的设备靠近或经常接触。
D．避免放置在过热的场所。
E．避免与有机溶剂接触。
F．mg冰球突破应上架放置或立放。
9.使用说明
mg冰球突破的使用说明可见mg冰球突破侧部位可产品说明书上所附的介绍。
10．mg冰球突破安装
A．mg冰球突破必须由经过培训的专业人员进行安装。
B．mg冰球突破的安装必须使用专门的器械或最好采用机械安装。
C．mg冰球突破/轮辋组件必须经过平衡校正（mg冰球突破安装不到们，不正确或mg冰球突破/轮辋组件不平衡会产生振动和噪音，影响舒适性并会带来异常磨损，降低mg冰球突破的使用寿命）。
11．高速运输的mg冰球突破选型、使用或管理
A．高速公路行驶应选用子午线mg冰球突破。高等级客运车辆宜选用无内胎子午线mg冰球突破。
B．注意mg冰球突破的速度级别。
C．mg冰球突破花纹宜选用散热快、侧向稳定性好的条形花纹。
D．高速行驶mg冰球突破必须经过平衡测试和配重校正。
